• GuardRunner / RescueRunner poate fi lansat de la mal, de pe nave mai mari sau din elicopter;
• GuardRunner / RescueRunner operează în ape cu adâncimi mici, în zone stâncoase și cu acces limitat, unde alte ambarcațiuni nu pot ajunge;
• GuardRunner / RescueRunner asigură transferul sigur, rapid și stabil al persoanelor și echipamentelor pe alte ambarcațiuni;
• GuardRunner / RescueRunner poate tracta ambarcațiuni de până la 15 metri lungime, plute de salvare sau alte obiecte;
• GuardRunner / RescueRunner este utilizat în operațiuni de salvare a victimelor conștiente sau inconștiente, doar de către un singur membru al echipajului de salvare, cu ușurință și rapiditate.

• Carcasa din fibra de sticlă ramforsată, construită printr-o tehnologie inovativă ce constă în țeserea fibrelor de sticlă (15 straturi), ceea ce conferă un maxim de robustețe și durată de utilizare sporită.
• Corp din polietilenă rezistentă cu un sistem “Plug and Play” (“Conectează și utilizează”).
• Protecții pentru abordaj/acostare moi, încorporate. Aceste protecții moi oferă posibilitatea utilizatorului să se apropie complet de victime fără a exista pericolul vătămării acestora, în condiții de vreme severă. Totodată, protecțiile moi înlătură orice pericol de deteriorare a corpului la abordajul cu alte ambarcațiuni, în operațiuni de transfer de personal / victime / echipamente;
• Construcție din șase compartimente etanșe, facând această ambarcațiune aproape imposibil de scufundat.
• Platformă integrată de salvare-recuperare victime și/sau încarcare materiale și echipamente cu ajutorul uni sistem de încărcare rapidă, cu o suprafață de 1,50 mp. Avantajul major al acestei platforme integrate în operațiunile de salvare este acela că se pot incepe imediat manevrele de resuscitare a victimelor, după recuperarea acestora, eliminând astfel întărzierile apărute prin transportul acestora la mal / la nava mama.
• Acces rapid și sigur prin intermediul unei trape in puntea pupa pentru curățarea sistemului de propulsie cu jet, fără a fi necesară ridicarea ambarcațiunii din apă sau eventuale intervenții sub apă.
• Sistem de surplus al pompei de santina, cu două circuite diferite.
• Sistem de ocheți de ridicare cu macaraua sau elicopterul a ambarcațiunii certificat SOLAS.
• Posibilități multiple de personalizare a ambarcațiunii în funcție de nevoile operaționale ale acesteia.

• Lungime: 3,60 m
• Lățime: 1,50 m
• Înălțime: 1,20 m
• Greutate (la gol): 375 kg
• Pescaj: 0,30 m
• Capacitate de încărcare: ≤ 375 kg
• Viteză maximă: apoximativ 38 noduri
• Motorizare: Yamaha, în patru timpi, 110CP, cu sistem ”Ride” cu control dublu (lansat pe piață în anul 2018), pentru o utilizare facilă, atât la accelerare/decelerare cât și la mersul înapoi
• Capacitate tanc combustibil: 70 litri

• Carcasa din fibra de sticlă ramforsată, construită printr-o tehnologie inovativă ce constă în țeserea fibrelor de sticlă (15 straturi), ceea ce conferă un maxim de robustețe și durată de utilizare sporită.
• Corp din polietilenă rezistentă cu un sistem “Plug and Play” (“Conectează și utilizează”).
• Protecții pentru abordaj/acostare moi, încorporate. Aceste protecții moi oferă posibilitatea utilizatorului să se apropie complet de victime fără a exista pericolul vătămării acestora, în condiții de vreme severă. Totodată, protecțiile moi înlătură orice pericol de deteriorare a corpului la abordajul cu alte ambarcațiuni, în operațiuni de transfer de personal / victime / echipamente;
• Construcție din șase compartimente etanșe, facând această ambarcațiune aproape imposibil de scufundat.
• Platformă integrată de salvare-recuperare victime și/sau încarcare materiale și echipamente cu ajutorul uni sistem de încărcare rapidă, cu o suprafață de 1,50 mp. Avantajul major al acestei platforme integrate în operațiunile de salvare este acela că se pot incepe imediat manevrele de resuscitare a victimelor, după recuperarea acestora, eliminând astfel întărzierile apărute prin transportul acestora la mal / la nava mama.
• Acces rapid și sigur prin intermediul unei trape in puntea pupa pentru curățarea sistemului de propulsie cu jet, fără a fi necesară ridicarea ambarcațiunii din apă sau eventuale intervenții sub apă.
• Sistem de surplus al pompei de santina, cu două circuite diferite.
• Sistem de ocheți de ridicare cu macaraua sau elicopterul a ambarcațiunii certificat SOLAS.
• Posibilități multiple de personalizare a ambarcațiunii în funcție de nevoile operaționale ale acesteia.

Această soluție inovativă pentru construcția ambarcațiunii constă in detașarea completă a corpului propriu-zis al ambarcațiunii de coca robustă din polietilenă.

Avantaje:

• Accesul cu ambarcațiunea până pe plaje sau terenuri stâncoase, fără a deteriora corpul ambarcațiunii;
• Înlocuirea rapidă și facilă a carcasei din polietilenă, în maximum 15 minute de către o singură persoană. Astfel, ambarcațiunea redevine operativă în cel mai scurt timp posibil.

Opțional, se pot organiza cursuri de pregatire a personalului beneficiarului privind utilizarea ambarcațiunii și anume:

• Manevrarea ambarcațiunii în diferite situații și condiții meteorologice (abordajul, tractarea, etc.).
• Operațiuni necesare înainte și după utilizare.
• Operațiuni minime privind intreținerea ambarcațiunii și înlocuirea carcasei detașabile.
• Instruire privind alarmele și semnalizările de urgență.
• Tehnici de recuperare a victimelor conștiente/inconștiente.
• Scenarii și analiza riscului.

Cursurile se desfășoară pe durata a doua zile și includ informații teoretice și practice precum și 20 – 26 exerciții diferite.

Accesorii pentru personal operativ:

• Căști de protecție într-o mare varietate privind tipul de vizor, dotări opționale cu lanternă și sistem de telecomunicații și stație radio VHF
• Costume de protecție / costume imersie
• Mănuși, cizme
• Veste de salvare
• Bandula aruncătoare 15/50 m cu geantă depozitare
• Transmițător poziție GPS portabil, cu încărcător
• Dispozitiv profesional MOB (man over board) cu AIS

Accesorii pentru ambarcațiune:

• Dispozitive diverse pentru operațiuni de transport și lansare la apă / recuperare / depozitare a ambarcațiunii pe o altă navă / cheu / uscat

• National Sea Rescue Institute – Africa de Sud.
• Fire and Rescue Department – Hong Kong.
• Fire and Rescue Services – Suedia, Franța, Norvegia.
• Portul Gothenburg.
• Garda de Coastă / Poliția de Frontieră – Estonia, Italia, Suedia, Finlanda, Noua Zeelandă.
• Critical Infrastructure – Abu Dhabi.
• Agenții de Salvare a Vieții Omenești – Germania, Irlanda, Suedia Norvegia.
• Teso Ferry Shipping (Olanda) și Stena Line Ferry Shipping (Suedia), companii care au achiziționat peste 80 de unități GuardRunner / RescueRunner ce au fost ambarcate la bordul navelor ferryboat.